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中国古代建筑之桥

2020年12月21日 17:55:00来源:网络转摘 作者:王其钧 浏览数:183 责任编辑:秦岩总编

桥也称“桥梁”,它是一种实用性较强的建筑与设施,主要作用是交通。当然,桥不仅具有交通的功能,同时也具有一定的艺术性,很多的桥梁都是实用性与艺术性的完美结合。山林中的桥、村落中的桥、城市中的桥、园林中的桥,古代的桥、现代的桥,它们既有桥的共性,又各具特色。在人类人为建造桥梁之前,自然界由于地壳运动等自然现象的影响,产生了很多天然桥梁,如崇山峻岭中两座高山之间的一线天堑、崖壁藤萝纠结而成的悬索般的藤桥、小河边自然倒卧在河面上的树干等。人类从这些天然“桥”中得到启示,并在实践中不断仿效它们,由最初的一块简易木板或一个小石蹬,逐渐发展、生产了造型各异、大小不同的桥中国的桥梁从造型、结构上来说,大致有梁桥、浮桥、拱桥、索桥四种,其细分种类则是不可胜数。

浮桥

国人知识库—中国古建筑「二十-桥」

浮桥也称浮航、浮桁、舟桥。这种浮桥其实并不是我们惯常理解的桥梁,或者说它并不是真正意义上的桥梁,而只是一种临时搭建的渡河设施。浮桥常用于军事等紧急情况下,用数十艘甚至上百艘的木船或是木筏、竹筏并连于水面上,再在其上铺木板供车马往来,所以这种桥又称作“战桥”。浮桥两岸多设立系缆绳的柱桩或铁山、铁牛、石狮,河面过宽时,则再于河中加柱、锚固定。浮桥大约出现在商周时期,《诗经·大雅》中就有“亲迎于渭,造舟为梁”之句,记载的是周文王架浮桥娶妻的事。浮桥施工快速而又移动方便,所以在“兵贵神速”的军事战役中,往往能使军队抢占先机、出奇制胜,但它的日常管理维护却非常不易。同时,作为桥梁主体的船、筏等,在水面上随波动荡不定。因此,渐渐为梁桥、拱桥所代替。

梁桥

国人知识库—中国古建筑「二十-桥」

梁桥也称平桥、跨空梁桥,它的特点是桥面平坦,并以桥墩立于水中来承托横架的桥梁。梁桥是中国桥梁史上出现最早的桥,也是应用最为普遍的一种桥。梁桥最初都是木材料的,包括桥面与桥墩,但木墩的弱点很快就显现出来,便出现了石制桥墩,这种石柱木梁桥,对梁桥本身来说是一个不小的发展,秦汉时期建成的灞桥等就属于这一类。梁桥的下面若是没有桥墩的称单跨梁桥,有一个桥墩的称双跨梁桥,两个桥墩及以上的则为多跨梁桥。

跨空梁桥

国人知识库—中国古建筑「二十-桥」

跨空梁桥也就是梁桥,因为这种桥是用木或石等材料,跨建在河道上方,桥下为架空形式,所以称为“跨空梁桥”。古代辞书上解释:“架其上曰跨”,即将建桥的木梁或石梁等横架在水面之上。跨空梁桥出现的非常早,并且在战国时代即已有多种跨式的梁桥了,这主要包括单跨式、双跨式和多跨式几种。

跨水梁桥

国人知识库—中国古建筑「二十-桥」

跨水梁桥也就是“跨空梁桥”“梁桥”。

多跨式梁桥

国人知识库—中国古建筑「二十-桥」

梁桥的桥梁直接架设在水面之上、下面没有柱或墩的形式,叫做“单跨梁桥”。如果在桥梁下的水中立一个柱或墩,以支撑桥梁的梁桥,称为“双跨桥梁”。同理,如果在桥梁下面的水中立两根或两根以上的柱或墩来支撑,这种梁桥形式就称为“多跨梁桥”。多跨梁桥适用于较宽的水面。如果水面过于宽大,一跨的桥梁显然无法承受过多的压力,而在下面立柱、墩支撑,自然可以减小梁的跨度、提高桥身的承载力。

拱桥

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拱桥是中国古桥梁中出现较晚的一种桥型,但却是发展迅速而最富有生命力的桥型。拱桥的材料有木、石、砖等,其中以石拱桥最为常见,隋朝李春设计建造的河北赵县安济桥就是现存最早也最具代表性的石拱桥。根据河的宽度的不同,拱桥的拱又有单拱、双拱、多拱之分,一般来说,在多拱桥中,处于最中间的拱洞最大,两边依次缩小。而根据携洞的形状,则又有五边形、半圆形、尖拱、坦拱之分。拱桥的形象最早见于东汉画像砖。

索桥

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索桥也称吊桥、悬桥、悬索桥、绳桥,是用竹条、藤条,铁链等为骨干拼接悬吊起来的大桥,在中国的西南地区较为常见,多悬于水流湍急的陡岸险谷。索桥的具体做法是,先在两岸建桥屋,屋内设系绳的立柱和绞绳的转柱,然后将若干根粗绳索平铺,两头分别系在两岸桥屋内的柱子上,再在横跨两岸的绳索上铺木板以便于行走,有的还在两侧加一到两根绳索作为扶栏,以提高安全度。明清时建的泸定铁索桥就是一座现存较为著名的索桥。

廊桥

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廊桥可以说是由梁桥演变而来。当人们发现全木质或是石墩木梁的梁桥,不耐长久的风吹雨打,但依照当时的筑桥技术又不能建造较大跨度的非木梁桥时,便在桥上加建了桥屋,以保护木制的桥体,这种加建了桥屋的桥就称为“廊桥”。廊桥尤其适用于我国多雨的南方。在实际使用中,廊桥上面的顶不但能保护下部的桥体不受风雨侵蚀,而且还能保证行走于桥上的人不被风吹、雨淋和日晒。

栈道

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栈道是一种在险、绝之处架设的道路,多以崖壁、山体为依附。这种栈道多见于我国的西南地区。古代时,在没有条件开辟其他道路的情况下,为了方便通行,人们便在崖壁上凿孔架桥,以形成一个可以行走的通道。人在栈道上行走,会感觉非常惊险。

侗族风雨桥

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风雨桥也就是廊桥。风雨桥的种类很多,而其中最独特、最富于变化的首推侗族风雨桥。侗族风雨桥的桥面上不但有廊,而且在桥墩上部的对应位置还建有桥亭,优美突出。侗族风雨桥不但形象特别,而且现存实例也非常之多,如巴团桥、程阳桥、回龙桥等。风雨桥是侗族地区的一大特色建筑。

泮池桥

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我国祭祀孔子的庙宇称为“孔庙”,在孔庙的前方往往还挖建有一个水池,平面为半圆形,名为“泮池”。据中国封建时代的传统,只有皇帝开办的学校才能四面环水,称为辟雍,而王爷或诸侯等只能建半圆形水池。因为孔子曾被封为文宣王,所以庙前可设半圆形的泮池。在这个半圆形的泮池上,一般还要建筑桥梁,位于殿堂与泮池的中轴线上,这里的桥梁就称为“泮池桥”。

尖拱拱桥

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尖拱拱桥就是拱顶的形状为尖形,犹如桃子的尖端,非常优美而别致。不同的尖拱拱桥,其尖拱的尖锐程度大小有别,有较为尖锐的,也有相对柔和一些的。较为柔和的尖拱拱桥又称为“蛋形尖拱桥”,这种拱桥的实例,要数北京颐和园中建于清代乾隆年间的玉带桥最为著名,以汉白玉为建桥材料,无论在色彩上还是造型上都十分雅致优美。

矴步桥

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矴步桥也称“步桥”“过水梁”“过水明桥”“堤梁式桥”等。实际上,矴步桥虽然称为“桥”,但它与我们理解的一般意义上的桥有很大的不同。通俗地说,矴步桥也就是置于水面上的连续的石磴。它是一种比较简单、经济,甚至是有些原始意味的桥,在一些偏远山区较为常见,如,我国浙江省东南部,福建省北部、湖南省西部等许多地区,就有很多这样的矿步桥。这些地区因为河水较浅,又没有较长的洪水期,不必要建筑跨河的梁桥,所以多使用简易的矴步桥。

多跨拱桥

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多跨拱桥就是由两个以上拱洞的拱桥,可以说,这里的“多跨”和多跨梁桥中的“多跨”是一个意思。只不过梁桥底下是比较方正的桥墩,跨洞也较为方正,我们第一眼看到的是桥墩而不是跨洞。而拱桥之下则是弧形拱洞,桥墩的聚焦性显然不如圆弧形的拱洞,所以我们第一眼看到的是优美的拱洞。此外,拱桥拱洞的大小多少的排列使用还较为讲究,桥洞数一般都是奇数,并且多是中拱最大,两侧拱洞依次减小。多跨拱桥整体的造型非常优美,目前所存实例也很多。北京颐和园内的十七孔桥即是其中较为著名的一座。

多孔拱桥

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多空拱桥也就是“多跨拱桥”。

联拱石桥

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联拱石桥也就是多跨拱桥、多孔拱桥。不过,“联拱石桥”这个名字,不但指出了拱桥为多拱、联拱形式,而且明确讲到了桥的建筑材料——石头。因为一般的拱桥都是石材料制作,所以我们可以说联拱石桥就是多孔拱桥、多跨拱桥。当然,严格说来是不太准确的,因为拱桥除了石材料外,也有很多是砖材料建筑的。

空腹拱桥

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空腹拱桥是拱桥的一种类型,即在桥下大拱的左右拱肩上再加筑小拱,称为“空腹拱”,而采用这种筑拱形式的拱桥就叫做“空腹拱桥”。空腹拱桥有很多优点:一是能节省建桥的材料;二是能减轻拱桥自身的承重;三是能使桥身更富于变化,达到美化桥体造型的目的。此外,比之一般不加建拱肩拱洞的拱桥来说,能更快速的排泄流水,在水流量较大的时候缓和水对桥身的冲击。我国隋代建筑的河北赵县安济桥就是这样一座空腹拱桥,它已经历1400多年的风雨沧桑,但仍然屹立,可见其设计的精巧。

飞梁

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飞梁又称“飞桥”,它是一种木构的拱桥,桥下无柱或墩,看起来就如由此岸凌空飞越至彼岸,所以得名“飞桥”“飞梁”。因为桥的材料为木,较易腐朽,所以所存飞梁的实例极少。

鱼沼飞梁

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目前可知的飞梁,造型优美又比较闻名的是山西晋祠中的鱼沼飞梁。鱼沼飞梁虽然名为“飞梁”,但它与一般木材料建筑的飞梁不同,它是用石料建筑,并且造型也比一般的飞梁要别致,它是一座架在池沼上的十字形小桥。整个桥形犹如展翅欲飞的鸟,优美而生动活泼,既具有实用性又极富艺术性。这座不凡的十字形鱼沼飞梁建于宋代。

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