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陕西铁路仍在用清朝铁轨,至今无锈,专家:每一根都是国宝级文物

2020年02月11日 14:52:55来源:今日头条 作者:芷天历史 浏览数:244 责任编辑:秦岩总编

近几年,中国高铁一度成为了中国速度的代名词,作为一个发展中国家,凭借着科技的力量走在世界的前沿殊为不易,其中付出多少艰辛咱们如人饮水冷暖自知。而关于我国铁路的发展,你又知道多少呢?1881年,我国第一条铁路通车,这条铁路至今仍在使用,俨然成了中国交通界的传奇铁路,那么它究竟是怎样的呢?

时间回到那个风雨飘摇的年代,当时整个世界趋于两极分化,科技的力量让一部分国家成为了举世强国,而一部分曾经的霸主渐渐走向了没落,作为曾经的东方之龙也不可避免地迎来了转折时期。

陕西铁路仍在用清朝铁轨,至今无锈,专家:每一根都是国宝级文物

这段时间许多新兴的事物开始涌现,师夷长技以制夷的思想开始逆流而上,在这段时间,对经济上影响最为深远的便是修建铁路,这些铁路有些是西方列强为了方便资源输出而修建,而有的则是中国朝廷自己修建的。

最具有纪念意义的一条铁路,便是光绪年间修建的唐胥铁路,这条铁路的修建可以是奠定了中国在铁路行业里程碑式的发展。如今代表着中国速度的高铁在我国更是迅速发展,许多铁路已经替换成为高铁铁路,不过仍然有一小部分清朝的铁路还在运行,其中最为典型的便是宝成铁路。毕竟历史年代久远,平日里通车的数量也非常少,倒是很多市民喜欢在茶余饭后来此处闲逛。

陕西铁路仍在用清朝铁轨,至今无锈,专家:每一根都是国宝级文物

2015年,一位市民在吃完饭后到嘉陵江大桥附近散步,发现附近的铁轨上刻了很多小字,这倒是稀奇,于是他凑近一看,上面可以看到“1902汉阳铁厂造”“M.C.-1906-A.T”“190 6-A.T”等等字样,如果这些字样不是后来人为刻上去的,那么这段经历了100多年历史的铁轨便可能拥有非凡的意义,于是这位市民立刻上报了有关部门。

陕西铁路仍在用清朝铁轨,至今无锈,专家:每一根都是国宝级文物

文物部门得到消息后立刻来到现场进行考察,经调查取证后,确定了嘉陵江大桥上的这一部分铁轨的确是昔日汉阳钢铁厂所制造。不过在确定文物的来源之后,却有一个难以解释的问题,宝成铁路建于1956年,但是汉阳钢铁厂却在1924年倒闭破产了,从时间上来说完全对不上,这就使得这段铁路顿时显得有些扑朔迷离,这究竟是怎么回事?

陕西铁路仍在用清朝铁轨,至今无锈,专家:每一根都是国宝级文物

据专家推测,宝成铁路建成之中国刚成立,没有过多长时间,彼时物资匮乏,所以在建造这段铁路时,可能会用到过去仓库里囤积的材料也并非没有可能,可能大概当时没有做好登记,使得到现在对于这条铁路来源时,有些无据可考。

这条铁路已经经历了百年风雨,见证了中国工业时代的变迁,尽管如此,整条铁轨上几乎找不到任何铁锈,看起来仍然还能再经历几个百年。这当然要归功于汉阳钢铁厂,作为师夷长技以制夷下思想下的产物始建于1891年,94年开始运行,是我们国家的第一座钢铁企业。

陕西铁路仍在用清朝铁轨,至今无锈,专家:每一根都是国宝级文物

如今这根铁轨也被收藏在中国铁道博物馆,被列为二级文物,这对于研究中国近代工业发展史有着极高的价值。

【本站总编:秦岩     微信号:shaanture      新闻热线:13384928744】


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